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ボルボ９４０クラシック　ATFオイル汚れひどく取替作業

■2024/11/27 ボルボ９４０クラシック　ATFオイル汚れひどく取替作業

今日は、ボルボ９４０クラシックのATFオイル汚れがひどく、シフトレバーをDレンジやRレンジに入れるたびに変速ショックがあるので交換しています。
この車両本当になにもされて無く、あきれて何もコメントない状態で修理しています。
ほとんど色々交換修理調整、グリスアップなどここは書ききれないことまでいろいろやっています。今回のATオイルの色見て、本来のATの色（新品）がわかる方なら汚れひどいと感じますが、車屋が、この色見て解らないや、見て見ぬふりするような車屋大体まともでは無いです。その中でもボルボ専門店やボルボ修理屋です。かなりのの確率で日本中にいます。見極めるの大変かと思いますが、これ事実ですので、修理前には、色々な不具合ある場合は必ず、相手側に質問してください。このあたりの９４０クラシック触っている方なら、今までの修理の事は質問しても100％即答で答えが返ってくるや、ある程度の不具合ヶ所が特定できる、答えや、ヒントが返ってきます。それすら帰ってこないボルボ屋、多分とか言いうよりも、まったく知識無い、触った事無い、間違えなく修理直せない、出来ないです。多分ボルボ屋始めたのも、ボルボ車の雰囲気が良く、なんだかファッション感覚できれいに見えたのでボルボ屋始めてみた感じの方が多いように感じます。修理出せば100％壊されますのでまずは店選びとても重要です。ちなみに私、９４０クラシックの修理していますが、この車両の馬力　今でも知りませんし、興味ないです。ただ言えるのは、２４０よりは良く走ることはわかります。

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