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ボルボ940点火系整備、プラグ、デスビキャップ、ローター取替

■2022/06/28 ボルボ940点火系整備、プラグ、デスビキャップ、ローター取替

今日は、ボルボ940 スパークプラグ確認したら、接点部分かなり丸くなり一部は、方べり状態で良くないので取替と、デスビキャップも交換歴無く10万キロ走行していたのでキャップとローター共に取替作業しました。
プラグは、もともと純正で付いていまして、確認作業しようと工具充てた週間プラグ自体が締まって無く緩く取れだし、この車両今まで確認作業すらさえて無く緩んでいることもきずかず、悲しい車両です。悲しいだけです。新品のプラグは、NGK製で日本製です。信頼おけるプラグメーカーです。最近のボルボ車ほとんど純正プラグNGK製使われています。
次にプラグが良くなかったので、デスビも状態確認すれば中は汚れでローターも汚れまくり、かなり良くない状態です。こちらも新品に交換しますが、わけのわからない社外品は使わず、ボッシュ製のもの使います。こちらも純正と同じボッシュ製使うことで信頼度が違います。その他のアフターマーケットや、完全社外は、すぐトラブルになる為使わない方がいいです。持ちも良くないです。

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